Rußpartikelfilter

UMWELTPLAKETTE ​

Befreiung von Schadstoffen

HÖHERE SICHERHEIT

FÜR PKW UND TRANSPORTER

UMWELTGERECHTE ENTSORGUNG DER ALTEN FILTER

Fragen und Antworten zum Rußpartikelfilter

Ein Rußpartikelfilter oder Dieselpartikelfilter hat die Aufgabe die Abgase Ihres Dieselmotors von schädlichen Schadstoffen zu befreien. Dabei funktioniert dieser Filter ähnlich wie ein Kaffeefilter. Neufahrzeuge mit einem Dieselmotor haben mittlerweile standardweise einen Rußpartikelfilter verbaut. Ältere Modelle mussten diesen nachrüsten. Seit Mitte 2007 werden diese Nachrüstungen staatlich gefördert. Ein Fehlen des Filters hat große steuerliche Nachteile und damit einen geringeren Fahrzeugwert zur Folge.  Eine grüne Umweltplakette ist seit längerem Pflicht für alle Autofahrer die auch in Städten unterwegs sind. Diese Plakette kann man mit einem Diesel-Fahrzeug nur erhalten, wenn man gültige Euro-Abgasnormen einhalten kann. Um diese Normen einhalten zu können sind für Dieselfahrzeuge ein Dieselpartikelfilter unerlässlich.

Die Lebensdauer oder Haltbarkeit eines Partikelfilters ist im Besonderen von der Fahrweise abhängig und für was das Auto größtenteils verwendet wird. Ist das Auto nur auf Kurzstrecken im Einsatz, so kann die Lebensdauer sehr eingeschränkt sein, da ein Verstopfen eine schnelle Folge sein. Diese schnelle Verstopfung ist die Folge des häufigen kurzen Fahrens. Der Motor kann aufgrund dessen nie komplett auf Betriebstemperatur kommen. Der Kraftstoff wird somit nie vollständig verbrannt und es entsteht mehr Ruß beim Verbrennungsvorgang im Motor als normalerweise. Deswegen gelangen weitaus mehr Rußpartikel in den Partikelfilter.

Aber nicht nur die Fahrweise ist ausschlaggebend. Alle Rußpartikelfilter haben auch so meist noch eine natürliche Grenze. Dies immer abhängig vom Fahrzeug und Hersteller. Meistens liegen diese zwischen 120.000 und 240.000 Kilometer. Es gibt jedoch auch bereits viele Filter, die ein Autoleben lang halten, so dass ein Besuch in der Werkstatt nie nötig sein muss. Weitere Informationen zu dem Partikelfilter Ihres Fahrzeugs finden Sie im Fahrzeughandbuch und auch was zu tun ist, wenn eine Verstopfung Ihres Partikelfilters auf dem Fahrerdisplay angezeigt wird.

Hier muss man zwischen Durchflussfiltern und Wandstromfiltern unterscheiden. Bei einem Durchflussfilter durchfließt das Abgas den Filter entlang seiner inneren Oberfläche. Bei dem Durchfluss der Abgase werden Schadstoffe aufgrund chemischer Reaktionen an die Oberfläche gebunden und eingeschlossen und sind somit neutralisiert. Bei einem Wandstromfilter muss das Abgas eine poröse Filterwand durchdringen. Größere Partikel können diese Filterwand nicht durchqueren und lagern sich somit auf der Filterwand ab.